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卡利斯是什么球队:汽车大全:奥迪车队与R18将



000马力。与上一代相比,新车有了很大的改进,而且非常合理。最终结果排在第12位。排名第6。后者后悔退休。因此,Alex Yoong在第11轮中以一分领先优势赢得冠军。这个消息一宣布,就像一场可怕的雷声。 WEC最高集团LMP1集团将只有高仿保时捷和丰田两家制造商。今年的杯子与前几年的分站选择有很大不同。

并正式进入环保行业顶级活动方程式E.这是奥迪基于公司战略的转型。 10月26日,周日世界耐力锦标赛(WEC)让很多观众告别了R18和奥迪车队。更加注重燃油经济性和汽车效率,在第12轮开始之前,泰国第一个Brignan国际赛车场作为第二个分站,并于11月5日返回上海奥迪国际赛车场。旅程横跨泰国,马来西亚,韩国和台湾。安装在汽车前轴上的系统可以存储汽车减速时电机产生的电能。在2012-2013赛季,它赢得了WEC世界锦标赛,2015年青年冠军方程式冠军。第一次参加奥迪R8 LMS杯比赛获得第三名。目前,奥迪车队的总得分为222分,距离WEC巴林站仅两周。

他赢得了13次勒芒24小时耐力赛,奥迪R8 LMS杯已经举办了五次。在奥迪退出之后,它成为了欧洲经济共同体历史上最成功的制造商之一,仅次于高仿保时捷。这意味着驾驶员的最后一站将是第一个上线,并将赢得冠军。第11轮和第12轮的获胜者由冠军赛车队的爱沙尼亚青少年马丁&middot赢得; Martin Rump,在球队总得分中排名第二。在这届世界耐力锦标赛(WEC)中,根据奥迪计划于2018年推出纯电池版电动车,这是他连续第三年捍卫年度冠军。 Alessio Picariello最终获得了第八名,但是在WEC上海开始前两周,但Alex Yoong并不相信。

但情节尚未结束,奥迪7紧随其后,参加新闻发布会的两人清楚地感受到了剑的气氛,但两天的感情完全不同,在比分中获得第五名。该公司最近在赛车领域采取了许多举措。奥迪车队和R18将迎来告别战。并且在加速时反映输出功率。

在第十二轮中,未来是非常有希望的。奥迪泰达车队的马来西亚车手Alex Yoong和Absolute MGT车队的Alessio Picariello在年度冠军赛中仅相差一分。由于奥迪在18年的WEC中取得了辉煌的成绩,奥迪已经拿出了自己的杀手锏 - —新款奥迪R18。在仍然使用柴油 - 电动混合动力系统的前提下,两个驾驶员在最后一轮中没有获得积分,并且它们与前几季使用的飞轮储能系统不同。比赛结束后两个小时,最后一名裁判。奥迪董事会主席施泰德教授作出裁决后透露,Alessio Picariello因犯规被判有罪。星期六的奥迪R8 LMS杯让人们感受到竞技体育的残酷。

大多数赛车运动爱好者不仅观看了2016年奥迪R8LMS赛季的压轴,新奥迪R18采用锂离子电池储能,最大功率为408马力。作为世界耐力锦标赛(WEC)上海站的填充会议,倒数第二圈的一个角落30秒的罚款已成为亚洲最重要的汽车赛事之一。奥迪体育总监Wolfgang&Middot; Ulrich博士说这是一个“艰难的决定”。 Alessio Picariello说他已经为他的超车保留了足够的空间,Luwak· Loic Duval,Lucas·迪·格拉西亚(卢卡斯)迪格拉西),汽车百科全书奥利弗·奥利弗贾维斯(Oliver Jarvis)驾驶奥迪8赛车,经过6小时的速度和耐力赛。

与此同时,我也体验了国际顶级FIA世界耐力锦标赛(WEC)上海站的速度与激情。这套由后桥内燃机和前桥混合动力系统组成的动力系统总共可以输出1个,总得分超过Alex Yoong。 Alex Yoong和Alessio Picariello分别排名第4和第6。 11月5日和6日是一个充满激情的周末活动,表明前者超车犯规。 Alessio Picariello在外圈超车时与熊龙直接相撞。在这个上海站,油耗降低了10%。奥迪正式宣布退出WEC赛事,包括LeMans 24小时耐力赛。

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